F1はティフォシ(熱狂的なフェラーリファン)の本拠地である超高速コース、モンツァに戻ってきた。イタリアGPを祝うため。すべてのフェラーリのファンは、イタリアのチームが素晴らしいパフォーマンスを発揮する事を期待していたが、表彰台の3位にとどまった。このサーキットはメルセデス・チームのマシンに有利なので、ドライバー・チャンピオンシップをリードするために戻ってきた。
今週末の主役は雨だった。レース中は雨が降らなかった。土曜日のフリー・プラクティス3と予選では大雨だった。グロージャン(Grosjean)が予選を開始した直後に、レッドフラグとなる事故に巻き込まれた。 恐怖が別の事故を起こすために、チャーリー・ホワイティング(Charlie Whiting) は天気が改善されるまで何時間も予選を中断した。 レイン・タイヤを使って走らせることができた時があったので、あまりにも長い中断だったかもしれない。マシンが軌道に乗ることができたとき、彼らはすぐにミディアム・タイヤを装着した。しかし、レースディレクターはドライバーの安全を脅かすことを望まなかった。理由は、サーキットのエリアの1つが最近新しく舗装され、水をうまく吸収しなかった。それはグロージャン(Grosjean)が事故を起こしたエリアだった。
これらの条件で予選は狂ったようになった。 時間が経過するにつれトラックがますます良くなり、多くのドライバーがスタートグリッドにペナルティを与えた。 それは我々が2位のポジションにストロール(Stroll)と3位にオコン(Ocon)を、非常に異なるスタートグリッドとなった理由だ。ポール・ポジションは、ミハエル・シューマッハー(Michael Schumacher)のポール・レコードを上回ったルイス・ハミルトン(Lewis Hamilton)のためにもう一度あった。レースに何の問題もなく勝った後、チャンピオンシップの首位を引き継いだ英国人ドライバーにとって素晴らしい週末となった。
苦労していたのはフェラーリだった。土曜日には、7位と8位にしか入れなかったが 彼らは他のドライバーのペナルティのおかげで、5位と6位を獲得した。 ベッテル(Vettel)は表彰台で3位となったが、ドライバーズ・チャンピオンシップでリードを維持するには役に立たなかった。偉大なレースをするために戻った人物はリカルド(Ricciardo)で、レッドブルを4位にした。
マクラーレン問題が繰り返されている間、バンドーン (Vandoorne)はホンダ・エンジンのパワーロス後にレースをリタイアし、アロンソ(Alonso)はギアボックスの問題でレースを完走することができなかった。この間、マクラーレンとホンダの間の破裂の噂がますます大きくなっている。 今週末は数多くのミーティングがあり、特別ゲストはルノーだった。彼らはエンジンをワーキング・チームに提供することができた。状況がどのように解決されるのかを待たなければならない。