九州地方で大雨の被害に遭われた全ての方にお悔やみ申し上げます。
【石浦 宏明 灼熱の富士を制しポイントリーダーへ】
石浦 宏明
昨日同様に富士スピードウェイは暑かった。決勝レース開始前に気温は３２℃、路面温度４５℃に達していた。この暑さはタイヤへの負担は大きい。決勝レースは５５周で行われる。 タイヤ交換の義務は無いが、総走行距離２５０ｋｍを完走する為には給油が必要となる。ピットインの際に給油のみにするか、タイヤも併せて交換するか、又どのタイミングでピットインするか等、各チームの戦略は難しい決断を迫られる。
スタート直後
スタートでは、ポールポジションの＃１国本雄資がトップのまま第一コーナへ。予選３位の＃１９関口雄飛と予選４位の＃３７中嶋一貴が素晴らしいスタートを見せ国元を追う。予選２位の＃２石浦宏明はスタートに失敗し４位へ沈む。＃３ニック・キャシディは２周目にコースアウトしフロントウイングを破損し早くもリタイアしてしまった。予選１２位ポイントリーダーの＃３６アンドレ・ロッテラーは１０周目にピットインして燃料のみ補給した。レース中盤では＃１６山本尚貴、＃４山下健太がリアタイアをパンクしてしまい、山本は残念ながらリタイアとなってしまった。
順調にトップで周回を重ねていた＃１国本は３２周目に燃料補給・タイヤ交換後、僅か１周後にフロントブレーキに異常が発生し再度ピットイン。何度かのピットインを繰り返した後、残念ながらガレージにマシンを入れリタイアとなってしまった。４２周目に＃１８小林可夢偉は燃料補給のみでピットアウトしようとしたが、ここで痛恨のエンジンストール。エンジン再始動に手間取り、表彰台への希望への希望を失った。
石浦 宏明
全車のピットインが終了後、＃２石浦がトップに立ち、＃７ローゼンクヴィストが続いた。
レースはそのまま＃２石浦宏明が優勝し、年間ポイント２０．５ｐｔでポイントリーダーとなった。予選２位の＃２石浦はスタートで失敗し４位に沈んだが、その後ハイペースで周回を重ね今季の初優勝を掴んだ。第１戦、第２戦Ｒ１、Ｒ２でも上位で入賞していた為、ポイントリーダーとなった。２位には予選１０位の＃７フェリックス・ローゼンクヴィストで来日初の表彰台となった。昨日の不運な予選１２位から脅威の追い上げを見せた＃３６アンドレ・ロッテラーが３位となった。
関口雄飛とピエール・ガスリー
４位の＃１９関口雄飛と５位の＃１５ピエール・ガスリーは最後までサイド・バイ・サイドを繰り広げ場内を沸かせた。
左からフェリックス・ローゼンクヴィスト、立川祐路監督、石浦宏明、アンドレ・ロッテラー
このようにスーパーフォーミュラ 第３戦決勝は内容・気温共に白熱したものとなった。